油壓傳感器應(yīng)用HD諧波減速機CSF-11-100-2A-GR工作原理:

裝載機稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn)，信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關(guān)重要。

1、靜態(tài)稱重系統(tǒng)

常用于對現(xiàn)有裝載機或鏟車的改裝，由于現(xiàn)場沒有適當?shù)姆Q量設(shè)備，而用戶又需要進行計量以進行貿(mào)易結(jié)算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態(tài)計量方式。

靜態(tài)計量稱重設(shè)備組成:壓力傳感器(1個或2個，視精度要求而定)+普通稱重顯示儀表(必要時可選配打印機)+安裝附件(引壓管或過程接口等)。

靜態(tài)稱量的一般特點:

1)、每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準確性，從而影響了稱重效率;2)、設(shè)備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計算等;

3)、適用于短期作業(yè)場所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理;

4)、成本低，對一些個體經(jīng)營單位或小單位比較適合;

5)、涉及的參數(shù)少，安裝調(diào)試比較方便。

油壓傳感器應(yīng)用HD諧波減速機CSF-11-100-2A-GR2、動態(tài)稱重系統(tǒng)

對車站、港口等大型單位的裝載計量，應(yīng)選擇動態(tài)稱重系統(tǒng)，以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。

動態(tài)計量稱重設(shè)備主要包括:壓力傳感器(2只)+動態(tài)控制儀表(帶打印功能)+安裝附件。

動態(tài)計量稱重設(shè)備的主要功能特點:

1)、累計裝載，重量設(shè)定、顯示和超重報警功能;

2)、單斗重量稱重和累計、顯示功能;

3)、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能;

4)、操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能;

5)、作業(yè)時間(年,月,日,時,分)記錄功能;

6)、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能;

7)、采用動態(tài)采樣和模糊算法,實現(xiàn)動態(tài)標定和動態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重;

8)、使用裝載機電源供電。

9)、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。

10)、可設(shè)置自動置零或手動置零。

適用于裝載機(包括鏟車)自動稱重計量、超載保護、工作量管理等。可稱量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業(yè)及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料 等。應(yīng)用場所:礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場等輪式裝載機。

根據(jù)裝載機的作業(yè)特點，信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種，需要強調(diào)一點的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要 比較好。

A> 稱重傳感器

一般是用傳感器代替銷軸使用同時達到稱量的目的。該方案對傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計和安裝尺寸精度要求較高，所以在實際作業(yè)中經(jīng)常會出現(xiàn)精度低、安裝更換不方便等不良現(xiàn)象，甚至會出現(xiàn)安全事故，所以沒有得到推廣使用。

B> 壓力(油壓)傳感器，通過液體壓力轉(zhuǎn)換為裝載斗的重量來完成稱重作業(yè)，它改裝方便快捷，設(shè)備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高，安全性能得到了保證。

C>壓力(油壓)變送器

傳感器輸出的是mV信號，而小信號在傳輸和處理的時候容易受到干擾，折算出來的重量容易引起誤差，對顯示部分的要求比較高，在對稱重精度要求比較高的系統(tǒng)中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問題，它抗干擾能力強、輸出信號大(一般為4~20mA或者0-10VDC、0-5VDC)，這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低，稱重系統(tǒng)的準確度也相應(yīng)增強。

下面介紹兩種適用于裝載機或鏟車稱重裝置的壓力傳感器、變送器:

A1、濺射薄膜壓力傳感器(PPM-216A)

本產(chǎn)品采用濺射薄膜技術(shù)并結(jié)合裝載機稱重系統(tǒng)的特點設(shè)計，主要通過測量裝載機油壓進而轉(zhuǎn)換成重量信號。

1)、該產(chǎn)品的主要特點:

a、體積小、重量輕，可直接過程安裝;

b、精度高、長期穩(wěn)定性好;

c、抗震動、沖擊、過載能力好;

d、耐腐蝕，耐高溫，溫度漂移小